我很喜歡F1，先過終點線的就是贏家！
我喜歡這樣的規則，沒有亂七八糟裁判的干涉
比賽規則很純粹、乾淨、簡單

F1卻又極端複雜，一輛車子的打造需要上百個工作人員的合作
有機械技師、流體力學工程師、負責空力套件的crew...許許多多的人一起合作
比賽的時候，大家都要各司其職
連輪胎都有人專門負責，小小的暖胎器也是比賽致勝的關鍵
連舉牌(棒棒糖圓圈圈牌)給車手指示的crew也很重要
因為他告訴車手何時可以準備重返跑道(我以前好想當棒棒糖人喔)

不同的跑道有不同的setting 前鼻翼只調整一點點卻會改變車子的整體平衡
F1的複雜奇妙，讓我對每一場比賽都有一種期待的新鮮感
對車手更是嚴酷考驗
世界上有什麼比賽可以讓選手瞬間減少兩kg
大概只有F1吧
一個半小時的比賽要維持高專注力
只要跑的線有一點點閃失，很可能就會給予對手趁隙超越你的機會
身體要處在平均時速150以上的高速狀態
並且維持冷靜的判斷力
正常人上去晃兩圈下來就腰酸背痛 頭昏想吐
車手卻要承受56圈以上的考驗 體力跟精神力都是常人無法想像的
比賽後大概都會脫水2kg 是相當大的考驗

牢記每一條跑道 記住每個進彎點
跑道的坡度起伏不定 加上不同跑道有不同特性
混合一般路面的跑道抓地力變化大 城市賽道路面多變
有森林的賽道天氣多變 進站策略要更靈活
都是在挑戰人類的極限
F1的低速彎大概時速也要有90 高速賽道300是很常見的
是一般人難以想像的

決勝點有時候是在於進站策略
在哪一圈要進站加油換胎 要加多少油 要換什麼樣compound的輪胎
如果天氣變了 跑道狀況改變 有safety car上場時該怎麼辦
這些都要事前反覆不斷盤算演練的
還要派出crew去觀察對手的策略 有時候crew還要做出欺敵假動作
假裝要幫車手加油 其實只是欺騙敵人的手法
誘導敵人先進站 這樣車手可以在外面多跑一圈 趕時間

F1極其複雜，卻又純粹
場上犯錯絕對會被處罰 甚至罰drive through
但是只要先衝過終點，就是贏家
就這麼簡單！
這就是F1
有很多規則所組成的長距離賽車
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